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Jul 14, 2023

Triumph Speed ​​400 del 2024: prestazioni, prezzo e foto

Triumph aggiunge una nuova roadster adatta ai principianti alla sua gamma Speed ​​Triumph Motorcycles fa un passo indietro rispetto alle moto di fascia alta e media per completare la sua famiglia Speed ​​con la nuova moto adatta ai principianti

Triumph aggiunge una nuova roadster adatta ai principianti alla sua gamma Speed

Triumph Motorcycles fa un passo indietro rispetto alle moto di fascia alta e media per completare la sua famiglia Speed ​​con la nuova Speed ​​400, adatta ai principianti. Come i suoi fratelli di grosso calibro a due e tre cilindri, la Speed ​​400 eredita un solido pedigree insieme ad un chiaro DNA che lo lega visivamente al resto della famiglia.

Lo Speed ​​400 viene fornito con un pacchetto di sicurezza modesto, che raggruppa sistemi di sicurezza sia elettronici che meccanici. È un buon livello di supporto che andrà a beneficio soprattutto dei nuovi ciclisti e aumenterà le sue capacità di trainer-bike. Presenta anche una serie di caratteristiche di design che ricordano la cultura personalizzata sia vecchia che nuova. Naturalmente, la fabbrica ha una linea di accessori originali che ti permettono di lasciare il segno sulla tua moto, che è una sorta di tela bianca per progettazione.

Questo albero genealogico vide la luce per la prima volta nel 1938 e fu rinnovato nel 1994 con il lancio della Hinkley Triumph del '94, che stabilì il moderno look da nuda sportiva. Da allora la famiglia si è ampliata fino a includere propulsori da 1.200 cc, 900 cc e ora 400 cc che coprono un'ampia gamma di ciclisti e livelli di abilità.

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Opinione di un esperto: La Speed ​​400 è dotata del nuovo motore monocilindrico Triumph da 398 cc della serie TR. Costruita su un telaio compatto e sportivo, la Speed ​​400 è una motocicletta pratica e accessibile ai nuovi motociclisti nella scuderia Modern Classic di Triumph. Riempie la parte inferiore della linea Speed ​​con una chiara connessione per legarla al resto della linea familiare.

Triumph alimenta la nuova Speed ​​400 con un altrettanto nuovo motore thumper della serie TR. Condivide elementi di design con il motore Bonneville e riesce a creare il proprio look sportivo con una caraffa inclinata in avanti, bordi lucidati delle alette di raffreddamento e anello di serraggio dello scarico alettato. Quelle alette del cilindro sono per lo più decorative: servono a mostrare l'inclinazione del motore, ma la verità è che si tratta di un propulsore con camicia d'acqua completo di radiatore per una maggiore capacità termica e stabilità quando si opera in condizioni difficili.

Le doppie camme in testa e i follower a dito cronometrano il treno di valvole con un totale di quattro valvole a fungo per un'aspirazione e uno scarico efficienti. È un motore a corsa breve/oversquare con alesaggio di 89 mm e corsa di 64 mm. Ciò gli conferisce una cilindrata effettiva di 398,15 cc con un rapporto di compressione piccante di 12:1 che preferirà carburanti con livelli di ottano più elevati per prevenire eventi di colpi/ping/run-on.

Il controllo dell'acceleratore è una configurazione ride-by-wire con Bosch EFI per misurare il flusso di carburante. Il controllo della trazione è di serie ed è commutabile, quindi puoi prenderlo o lasciarlo come preferisci. La frizione in stile antisaltellamento fa la sua parte per eliminare il salto/slittamento della ruota posteriore impedendo l'accumulo di coppia di ritorno eccessiva nella trasmissione durante le scalate di marcia difficili o quando altrimenti impegnata in esercizi di frenata del motore impegnativi.

Una trasmissione a sei velocità e una trasmissione finale a catena e pignone completano la trasmissione.La Triumph Speed ​​400 del 2024 produce 39,5 cavalli e 27,7 piedi-libbra di coppia, che lo inserisce nella fascia conforme A2 per supportare ulteriormente i ciclisti nuovi/più giovani.Velocità stimata La velocità massima di 400 è di 93 MPH.È abbastanza veloce da poter guidare ovunque negli Stati Uniti senza problemi sul superslab e con una generosa riserva di potenza, anche a velocità da uno stato all'altro, ed è adatto anche per l'uso sulle strade "B" britanniche.

Motore

Monocilindrico DOHC a quattro valvole raffreddato a liquido

Dislocamento

398,15 cc

Alesaggio x Corsa

89 mm x 64 mm

Compressione

12:1

Energia

39,5 CV a 8.000 giri/min

Coppia

27,7 libbre-piedi a 6.500 giri/min

Sistema di alimentazione carburante

Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore

Trasmissione finale

Catena ad X

Frizione

Bagnato, multipiastra, antiscivolo